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    一件大事
 
    2012年6月26日，鐵道部信息技術中心與廣東威創視訊科技股份有限公司在京舉行簽字儀式，鐵道部信息技術中心主任盧永忠與威創董事長何正宇莊重地在合作協議上簽了字。“這是中國鐵道技術應用中的一件大事”，鐵道部信息技術中心主任盧永忠在簽字儀式談到這個項目時說：“我們向威創采購的大屏幕顯示系統，將是鐵道部調度指揮中心運營調度系統工程的重要組成部分，是鐵道部日常調度指揮和處理突發事件的綜合集中顯示平臺，對于保障鐵路安全、高效運營具有重要意義”。
 
    鐵道部的考量
 
    這套系統的采購是在各界關注鐵路安全的社會氛圍中進行。去年，7•23溫州動車事故死傷200余人的慘痛畫面至今讓人記憶猶新，今年，北京高考作文就以“計文革捍衛鐵路運輸生產安全的事跡”作為了主題材料。
 
    穩定性與可靠性掛帥
 
    鐵道部把鐵路系統的安全運營放在了當前工作的突出位置，在2011年底“全國鐵路工作會議”上，鐵道部部長盛光祖表示，2012年要“全面推行安全風險管理，確保運輸安全穩定” “規范鐵路專用設備準入管理，健全鐵路產品技術標準，引入第三方認證，確保設備質量可靠” 等，對鐵路設備的品質提出了少有的高標準。對大屏幕顯示系統，鐵道部關切的重中之重是系統的穩定性和可靠性，要求不能因系統的任何一點差池，而導致這一全國鐵道中樞神經系統出現問題。
 
    發揮后發優勢
 
    這套系統還要滿足將來的技術升級。領先的鐵路建設。全球媒體喜歡將中國與印度放在一起對比。在印度，列車晚點數個小時甚至一天是常事，頻發的列車事故導致全印度平均每天大概40人死亡。與印度落后的鐵路運營形成鮮明對比，中國鐵路已成長為世界一流的龐大的現代化運輸系統，這與我們發揮后發優勢不無關系，中國鐵路先后經歷了六次大面積提速、高速鐵路建設、通信信號更新換代等，很多設備與技術都達到世界領先水平。
 
    面向未來的領先系統。預計，在“十二五規劃”期間我國鐵路建設還將快速發展，隨著運營里程的不斷增加，列車運行時速的不斷提高，計算機系統硬件的數據處理能力將越來越強，硬件更新的速度加快，新型的信號源還將不斷出現，這就要求顯示系統具備可擴展和技術前瞻性，以適應這些未來新的應用需求。
 
    如果做不到這些，將來在調度指揮中心升級時，就不得不對顯控系統進行大規模改動，或者忍痛推倒重來。
 
    審慎的選擇，最高程度的重視

    工程如此重要，技術要求如此之嚴、之高，鐵道部不敢掉以輕心，盧主任說：“這套系統是展現中國鐵路運輸實力，體現中國鐵路管理能力的重要窗口，為此，無論是鐵道部領導，還是鐵道部的相關主管部門、使用單位，都對大屏幕的建設充滿了期待，作為這個工程的建設管理單位，信息技術中心在倍感壓力的同時，也充滿了對成功的渴望，我們深信無論是鐵道部或是威創公司都不能不對這項工程的建設給予最高程度的重視”。
 
    全球招標
 
    為找到最能勝任此工程的承建公司，2012年5月4日，鐵道部鄭重地向全球顯控設備提供商們發出招標書。威創董事長何正宇先生在簽字儀式上講道：“作為國家部級單位所發的這個招標書，其中的很多指標都是很高的，可以說是世界第一，從屏幕面積上講是世界第一，顯示面積達到了300㎡；從分辨率上講是世界第一……”，他笑著說：“我還向朋友講，這也是世界上涉及乘客最多的調度指揮中心”。
 
    這多個“第一”需要一系列強大的產品與技術能力去支撐。
 
    俗話說：沒有金剛鉆，別攬瓷器活。在全球能攬這個“瓷器活”的廠家屈指可數，威創是被大家看好的廠家之一。
 
    激烈競標
 
    6月初，在各大參與競標廠商的熱切關注中，競標結果終于揭曉。在與巴可、三菱等國際知名品牌的激烈競爭中，威創果然中標。
   
    兩個聰明人的合作
 
    熟悉威創的業內人士不會對此錯愕，威創中標不是偶然。
    2003年威創中標深圳地鐵，并建造了當時“全球軌道交通第一屏”；
    2010年打造 “城市軌道交通第一屏”—— 廣州地鐵128號線；
    2011年中標“全球規模最大的LED光源DLP顯示大屏”——香港地鐵OCC聯合調度指揮中心……這一次，威創再次中標刷新全球軌道交通第一屏的記錄。
 
    威創在國內累計實施了超過60個鐵路行業的項目，包括京津城際、武廣客專、南昌局調度中心、武漢北編組站、上海虹橋樞紐等多個重要項目。

    作為中國大屏拼接行業第一家上市企業，威創連續多年來一直保持中國市場占有率第一，全球前三。在過去十年里，威創一直引領著業內的研發與應用，是國內唯一全面掌握整個拼接顯示系統核心技術，并擁有自主知識產權的品牌，獲得了國家科學技術進步獎、第十一屆中國專利金獎，是國家規劃布局內重點軟件企業。

    威創強大的實力為業內所公認，難怪在簽字儀式上盧主任對兩家的合作做了一個形象的比喻：“我們深信兩個聰明人一旦在目標上達成了共識，就沒有什么困難可以阻止他們邁向成功”。但他也冷靜地分析了工程可能會遇到的挑戰，提醒雙方在接下來的工程建設中注意規避。
   
    精心設計的系統

    與鐵道部嚴謹的考量契合，威創在設計這套系統時，充分考慮到了系統的穩定性與可靠性、顯示速度的高效性和技術升級的可能性。
   
    不能有意外發生
   
    明明某地出現了異樣，而大屏幕卻因顏色偏差未能正常顯示，可能會導致工作人員未能留意，不能做出有效的反應。
   
    這和顯示光源的不穩定關系很大。顯示光源的高可靠性。系統將采用威創全球領先的LED光源技術，新型LED陣列光源大大提高了光電轉換效率，1100流明超高亮度幾乎是第一代LED光源的兩倍。6組LED以陣列式模組，使光源的可靠性更高，能完全避免投影光機某種顏色失效的意外情況發生。復雜系統的高可靠性。系統不但要具備高可靠性、熱插拔在線修復維護外，還必須能抵制來自計算機病毒等的惡意攻擊， 7x24小時不間斷高效工作。

    為此，威創不僅在顯示光源和屏幕方面對可靠性做足了文章，還對系統的各個層面進行冗余設計，以保障整個系統的可靠性，不給“萬一”以發生的機會。
   
    1秒也不能延遲
   
    高鐵的時速已高達350公里，在1秒鐘內列車已飛馳到百米之外，如信號處理有時間上的延遲，就有可能導致判斷與決策的失誤。
   
    為避免出現這種情況，處理系統就必須具備極高的實時性。
   
    威創的專利技術。威創信號實時硬件處理、增量刷新動態網絡信號快速顯示等專利技術，創造性的解決了系統信號處理帶寬瓶頸及顯示實時同步性等問題，確保整屏刷新速度小于1秒 。
   
    某鐵路局的一個項目就是很好的例子。該項目有200個顯示單元，這么大的一套顯示系統，一般的處理器很難推動它。該系統采用了威創的處理器，各類信息在屏幕上順暢地顯示了出來。
   
    統一顯示和功能分區顯示
   
    在大屏上，鐵路的某個點出現了異常，工作人員只要用鼠標輕擊該點，該點的信息就能瞬間放大，鋪滿整個大屏幕，即使決策者身處寬敞的調度指揮大廳，在離屏幕很遠的地方，也能詳細了解千里之外那個點的情況，從容調度，運籌帷幄。
   
    靈活顯示，便于了解信息與決策。在威創提供的顯控系統里，整個顯示系統可作為統一平臺進行管理，在全屏任何位置，任意調用信號顯示等。同時，各功能區可獨立管理，如對所在區域進行開關機、在該區域內調用顯示信號等。
   
    設備的可擴展性
   
    這套顯控系統又是如何面向未來升級應用的呢？威創工程師們經過精心設計，讓這套大屏幕系統具有了良好的信號接入能力，豐富的信號接口類型。這是一個全開放的顯示和控制平臺，該系統的核心硬件和軟件威創都具有全部的知識產權，可開放各類控制系統接口，在將來鐵路調度與指揮業務模塊隨需擴容時，不用進行大規模的改動就能實現系統升級。
   
    考慮到顯示三維應用的發展趨勢，這套系統也支持高分三維顯示平臺的應用。
   
    莊嚴的承諾
   
    在簽字儀式上，威創董事長何正宇先生擲地有聲地承諾：“威創一定會調用公司所有的力量，發揮在行業內積累的豐富經驗，以科學的流程管理，高標準、嚴要求完成這個工程。因為，這也是我們雙方的責任：為了中國鐵路系統的安全與高效運營”。
   
    簽字筆把這神圣的承諾凝結成了歷史的印記，雙方項目組成員的手緊緊地握在了一起。
 

威創公司簡介：
廣東威創視訊科技股份有限公司（股票簡稱：威創股份，股票代碼：002308，以下簡稱“公司”）是全球領先的大屏幕數字顯示系統及解決方案的專業供應商，是國內大屏幕數字顯示拼接墻系統的領導者。
公司自成立以來，始終專注于可視化信息溝通領域，通過對光學、電子、圖像處理、信號傳輸、定位與識別等信息溝通技術的持續研發，以及對群體溝通習慣的細致研究，致力于為客戶提供集硬件設備、軟件平臺和行業應用方案于一體的可視化信息溝通產品，使群體的溝通與決策更加簡單、高效和便利。
經過多年的努力，公司的專業技術和市場份額位居行業翹楚地位，超高分辨率數字拼接墻系統持續多年保持中國市場占有率第一，全球綜合排名前三；公司是國家火炬計劃重點高新企業， 2008年被國家科技部、中華全國總工會、國務院國資委聯合授予全國首批91家“創新型企業”之一，2008年獲得國家高新技術企業證書，2009年被國務院授予國家科技進步二等獎，并獲得第十一屆專利獎金獎榮譽稱號。www.vtron.com